本文转自：中国旅游报

□ 本报记者 邰子君

初冬时节的长江（南京段）两岸惬心葳蓁，阳光照射下，江面泛起层层注主义金色水波纹。伴跟着悠长的汽笛声，“长江之恋”游轮逐步驶离南京五马渡游汽船埠，载着近千名搭客，驶向浩淼的长江。

同船出游的记者和搭客们沿途倾听责任主谈主员的先容：“长江之恋”游轮于本年10月31日庄重运营，是江苏省独一自主策画并建造的豪华游轮，亦然目前我国长江内河较长的双体滨江客船。夜游航路约30公里，航程约2小时，将南京长江大桥、浦口船埠、阅江楼、渡江顺利驰念馆等知名景点串珠成链，成为市民搭客感受长江（南京段）魔力的绝佳载体。

“一桥飞架南北，天堑变通途。”当“长江之恋”游轮从南京长江大桥下穿行而逾期，船面上的搭客纷纷拿入手机记载下这刹那间。“男儿小时刻，我带他登上过长江大桥的桥头堡。当今，男儿带我坐船从大桥下面穿过，又是另一种震荡。”镇江搭客张鹏说，南京长江大桥是中国东谈主的“争脸桥”，无论什么时刻、从什么角度看这座大桥，他老是心潮滂沱。

长江（南京段）是长江国度文化公园的病笃构成部分，“长江之恋”游轮不息飞行，动作长江大保护后果的纯真载体，南京滨江岸线竖立后的秀气场景逐一映入搭客眼帘。

“长江之恋”游轮也眩惑了不少国际搭客前来体验。来自哥伦比亚的瓦伦蒂娜对记者说：“我夙昔就传说过长江的历史，然则第一次看到长江，亦然第一次来到南京，游轮上的体验不成念念议，我相当可爱长江，我一定还会再来。”来自法国的阿兰说：“长江相当干净，相当秀气，我还知谈在这里致使不错看到江豚，这样的体验让东谈主很记起。”

夕阳轻松千里下，船面上的搭客不息走进“长江之恋”游轮舱，5层高的船体空间分明，设有餐饮包间、不雅景包间、卡座区、婚宴大厅、数字化船舶模拟驾驶舱等功能空间。记者看到，数字化船舶模拟驾驶舱前有不少亲子搭客在列队。

“模拟驾驶舱在节沐日历间相当火，基本上游轮飞行全程会有东谈主列队体验。”游轮责任主谈主员孔德辉说，模拟驾驶舱设有剧情、目田、文娱等不同时势，不错通过臆造履行手艺将“长江之恋”游轮真正的飞行景况再现于目下，同期，电子海图、雷达等模拟配套圭臬也一应俱全。

“孩子夙昔也在游乐土、博物馆体验过不少通常的模拟边幅，但这样专科的也曾第一次。”南京市民陈先生说，一回飞行不仅看到了长江惬心，也收货了专科体验，对孩子来说相当特道理。

船行江上九游会J9，景入船中。夜航中的“长江之恋”游轮与灿艳的城市夜景融为水天一色。