咫尺中级三厢车的门槛越来越低，10万元就能够买到一辆具有可以树立的国产中级车，畴昔思购买一辆合股中级车，如何也需要十七八万吧。你知谈前几年最低廉的合股中级车是哪一款车型吗？其实是起亚K4，那时均价也就12-13万支配。

再望望咫尺的迈锐宝XL和别克君威，价钱齐额外亲民，险些也在12-13万支配，但是这些齐是优惠后的价钱，而K4即是指点价。通过对比，就知谈起亚K4有多低廉了。不外好多用户购买后发现车内乘坐空间不开阔，树立很一般，只可称得上是一辆A+级的三厢轿车，再加上那时1.8L动作主销能源，驾驶感受较差，是以该新车逼上梁山停产了。但是毫无疑问，起亚K4镌汰了合股B级车的门槛。

近期国外市集全新一代起亚K4厚爱回生，在国外这款新车再行被界说为A级三厢车，况且能源系统和那时国内之前老款雷同，将搭载1.6T以及2.0L版块，后续也会推出混动版块。

当我第一眼见到这款起亚K4时，如实让我感受到了强有劲的升级。前脸部分继承了数码格式的虎啸式前脸打算，不论是上中网如故下中网，面积齐被进一步削弱。扫数车头部分多数展现了空运谈动套件以虎扑式大灯造型，点亮后的视觉感如实很缜密，很有质感。

从侧面来看，给东谈主一种大轿跑的打算感，其实起亚K4的定位还是发生了一些变化，继承了溜背造型。此外，后门部分还继承了隐敝式的门把手打算，先锋感变得凸起。C柱悬窗位置也形成了阴私玻璃，可以加多车内的采光以及改善车内的空间。值得一提的是，从发还来的实车图片咱们能看到，新车并未搭载超大的全景天窗，是以依然有着相比接地气的价钱。

车型尾部继承了大折角的尾灯打算，质感明晰，搭配上大掀背的打算，颜值动感，车身长度向上了4.7米，整车看起来如实相比魄力。

在此次的纽约车展，内饰也还是获取了曝光，将继承国产车上最可爱使用的双10.25英寸的相接式大屏打算，况且匹配了三幅多功能双色真皮标的盘，而机械挡把依然存在。很彰着，靠近国外市集，K4不需要那么多的炫酷科技同期升级。

此外，咱们发现里面并莫得像国产电动汽车雷同多数取消物理按键，依然匹配了好多实体物理按键，包含多媒体以及空调截至部分。而手机充电口如故type c的，并未使用无线充电，是以国外市集并不如国内汽车那么卷。

至于能源系统，国外市集1.6T匹配的是CVT无级变速箱，2.0T则是搭载的8AT传动轴。

这款起亚K4异日会不会引入国内呢？毫无疑问，大致率会进行国产！因为咫尺起亚的王牌确切太少，要么引入新车再搏一次，要么奏凯退出中国市集。要知谈中国汽车市集然而一个宇宙惟一无二，每年领有3000万新增汽车的市集，退出容易，再干涉就很艰苦了。

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