新能源车自燃蓝本并不是什么清新事，但未必厂家的作念法反而加大了事件的发酵，激发公论热议。

近日一条极狐汽车自燃视频火爆蚁合，凭证视频本色先容，该极狐汽车在使用流程中发生了生气，随后司机关系了消防东说念主员，消防东说念主员到达后对车辆进行了熄灭，厂家职工随后也到了现场。

蓝本事情到这里也就收敛了，要津是在莫得经过车主允许的情况下，责任主说念主员就擅隆重用锤子对车头的车标，进行敲、撬等作为，疑似在拆车标，此时车辆照旧被黑布罩着。

拆车标，盖车衣，即是为了让外界不知说念是哪个品牌的车型发生了自燃，裁汰负面影响，这照旧是成为车企布置舆情的紧迫妙技，毕竟车企为了传递我方的三电时代，频频皆是真贵强调我方是零自燃。

跟着事件的捏续发酵，极狐厂家发布了声明，其中重心提到“经现场初步勘查并集结后台数据发现，火情发生前车辆能源电板电压、温度和绝缘等数据宽泛。火情扑灭后，车辆能源电板未发现极度，无烧毁迹象。”意在言外即是厂家排查不是电板自燃，虽然具体原因还有待进一步访问。

股指期货。周三沪指窄幅震荡，在新能源的带动下，创业板指表现较好。昨日市场小幅修复，但市场情绪依然不高。临近年末，重要会议即将召开，关注在政策催化下市场预期能否修复。短期指数预计延续震荡走势，操作建议保持谨慎。

另外声明中还默示，在事故贬责流程中，由于责任主说念主员不当的贬责行为， 给车主和高大眷注极狐的一又友带来了相当不好的感受。这点倒是见怪不怪了，毕竟不承认是自家责任主说念主员的车企亦然大有东说念主在。

极狐不错说是含着金钥匙降生，领有北汽集团14年新能源发展积淀，尽力于于发展成为北汽集团新能源化、智能化的桥头堡和茅头兵，仅仅在销量上一直进展并不拉风，频年蚀本严重。

在极狐S5首批用户寄托庆典上，北汽集团新任的董事长张建勇秘书：“北汽将捏续插足1000亿元，让极狐成为越过价值采取！”这是什么见地，刻下势头最猛的比亚迪，最近五年研发用度才投793亿。

世界奈何看待极狐自燃这件事？出现危险厂家又该若何贬责？皆不错在驳斥区留言与小弟盘考。

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