流程几个小时的遨游，落地寰球上海拔最高的民用机场——稻城亚丁机场（海拔4411米）。

恬澹的空气是咱们第一个要面临的挑战，海拔4000多的稻城，空气是挥霍，每一口空气都不是白呼吸的，这内部有凛凛的爽气还有咱们的倔强。

接下来第二个要面临的挑战即是，在这里开车！对，咱们是来插足Jeep品牌有史以来在中国海拔最高的场所举办的试驾行径。

落地后因为缺氧的头晕，在看到2024新款牧马东谈主一霎好了，概况是去酒店的一个小时车程让咱们稳健了恬澹的空气，也有可能是因为要尝鲜的欢乐，毕竟咱们此次的座驾是2024新款牧马东谈主，它是若干东谈主的情感之车和梦思之车。

一般SUV难以跳跃的虚浮，它如履幽谷

我特等不可爱叫牧马东谈主为SUV，牧马东谈主即是牧马东谈主，它不是Jeep的音译吉普，更不是多功能的SUV，它是越野王者，藐视一切烂路。

川西稻城静谧与野性兼具，是东谈主间净土也有各样地貌结构，更是探险者的乐园。

驾驶新款牧马东谈主真切川西秘境，扫荡东谈主心的绝好意思盛景的背后是各样烂路。然则关于牧马东谈主来说，越冒险越欢乐，这么的路才是它该走的。

从酒店开赴，震撼抵抗的碎石路，似乎并莫得多大的难度，即使碰到深沟和泥潭，新款牧马东谈主都能浮松驶过。毕竟36.6°接近角、31.8°离去角、21.4°通过角、253mm离地舛错这些高能数据不单存在于树立表上，而是它能力的数字展示。

交通方面，敬老院靠近轨道交通3号线以及多条公交线路，无论是家人探访还是外出都非常便利。此外，紧邻的中环高架道路也为自驾前来的家人提供了快捷通道。

重庆市率先推出的《高效办成退休＂一件事＂工作实施方案》犹如一股清流，为其他地区树立了榜样。想象一下，以前退休就像是在迷宫中穿行，东奔西走却总是找不到出口。现在，重庆的新方案就像是给每个即将退休的人发了一张详细的地图，指明了方向。

在稻城，新款牧马东谈主将树立表上的数字能力皆集路况给咱们作念了能力的展示。这些底本就存在于山里的路，浮松通过不在话下，即使碰到了纵深50厘米的炮弹坑，手扶标的盘，终端好油门和刹车，一切交给它就可以了。

路上偶遇拦路的小河，径直下去，毕竟新牧马东谈主领有高达760mm的涉水深度，浴河行驶绝对没问题。

行至“天路十八拐”，心里也曾有些犯怵，毕竟路况不熟，又是高原。然则新款牧马东谈主的无邪性上风，给了我信心。窄车身缱绻和小转弯半径，贯穿切弯挥洒自如。

当海拔升高至4500米，空气恬澹，东谈主和车都要汲取严格的历练，天然东谈主会因为缺氧头晕偶发，然则新款牧马东谈主极少也不会头晕，汇聚了燃油直喷时期和双涡管涡轮增压器的2.0升涡轮增压发动机，在低气压景象下仍能雄厚输出，能源反应赶紧。

碎石路走了，“天路十八拐”开了，去浅翻一下山吧。毕竟来都来了，不翻山对不发轫次应用于牧马东谈主Rubicon上的全浮桥缱绻。

山顶，景好意思风大，乱石嶙峋，斜坡频现。

新款牧马东谈主Rubicon要是会语言，它细目会说，来，哥哥们带你不走寻常路。

登山渡海，跨石过沟，新款牧马东谈主Rubicon像开了挂相同，投诚着山野。让它开挂的除了家传的越野基因，还有一个buff那就前边提到的初度应用于牧马东谈主的全浮动重型实心Dana 44后桥。这个缱绻包含一个孤立于车桥的轮毂总成，讹诈螺栓将主轴固定在通过一双轮毂轴承相沿轮毂的桥管上。这么车辆高慢可由桥管承担，车轴可被绝对开释出来承担扭矩，至高可竣事637牛米的惊东谈主输出。

是什么兴味呢？就好比你在背重视物过山坡的时代，有好心东谈主帮你搭了把手，抬了抬你背上的重物，让你把力量放在上坡的腿上。

新款牧马东谈主还标配了前置录像头，这个设立非常贴心，出去越野爬坡，万一碰到“见天不目力”的大坡，开启这个录像头，屏幕上的两条黄色指点线，会帮咱们对前领略况作念出判断。

一般SUV的通勤功能，它也不差

对，开牧马东谈主险阻班，太浪费了。

不外，谁的梦思一直在山上，总归要下山去感受东谈主间炊火。

牧马东谈主思通了，是以中期改款牧马东谈主拓宽了全路况性能。武能爬山涉水，文能进城上班。

在高原之上，碧空流云之下，卸下新款牧马东谈主的车顶车门，千里浸在好意思景之中，路边的格桑花海，远处的雪山，都收进了车内。

关上车门车窗，新款牧马东谈主的车内隔音恶果和静谧性都有了大幅普及，全新升级的4向腰托+8向电动挽救的座椅，乘坐感受很欢乐，12.3英寸触摸式中控屏，集成了好多功能和应用。

你要说新款牧马东谈主多豪华，多欢乐，那都是无脑夸，它底本即是一匹野马，只不外为了你的炊火，暂时放下了身躯。

新款牧马东谈主取舍Selec-Trac智能机械分时四驱系统，可以竣事全时四驱与纯后轮驱动的无缝切换。

四驱方式是远山的呼叫，该系统可提供智能、高速恒时、低速极限三种方式，以搪塞都市特殊路况、越野乃特等限环境下的行驶需求。运转纯后驱都市方式则是生老病死酱醋茶，都市平方铺装行驶也很可以。

在高原上驾驶新款牧马东谈主是种什么体验？是对高原恬澹空气的一次倔强挑战，亦然对沟壑纵横奇绝险峻的问候。

特等可爱牧马东谈主的这句“活透澈，更解放”！

解放不是思干什么就去干什么，而是有对世定义不的底气。面临沟壑拦阻，牧马东谈主可以说不，因为它有跳跃的能力。

愿你我都能“活透澈”j9九游会真人，也愿你我都能“更解放”。

海拔新款牧马东谈主路况碎石路发布于：上海市声明：该文不雅点仅代表作家本东谈主，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间干事。