贾跃亭又一次站到了公论中心处。3月11日，有音讯称，法拉第将来(FF)发布初次调回有打算，调回领域包括2023年3月3日至2023年12月时辰坐蓐的FF91汽车，狡计11辆。笔据好意思国国度公路交通安全经管局(NHTSA)备案信息清晰，法拉第将来这次调回的主要原因是FF91汽车的安全气囊劝诫灯存在故障问题。

对此，FF连络厚爱东谈主告诉时期周报记者，上述音讯属实。“FF将耗尽者和乘客的安全与安逸度视为过失任务。因此，咱们主动调回部分2023款FF 91 2.0 Alliance车型。”在刻下的软件版块中，当气囊规定单位(ACU)检测到系统故障时，气囊故障警示灯巧合可能无法肤浅点亮，这种情况可能会在发生碰撞时增多驾乘东谈主员的受感冒险。

上述厚爱东谈主暗意，FF将提供一次免费的OTA升级，以更新iHUB模块软件并搞定此问题。FF容或在接下来的30天内完成对系数受影响车辆的开辟责任，收尾当今，尚未收到任何干于此软件问题引起受伤或事故的叙述。

这次调回对FF影响颇大，毕竟FF于今统共只录用了11辆车。

据FF官方数据，FF在2023年仅录用10辆FF 91 2.0 Futurist Alliance，其中包括贾跃亭个东谈主领有的一辆。据官方泄露，10位车主中包括民众建筑设想限制有名的库哈斯家眷成员雷姆·D·库哈斯，以及好意思国有名地产商和文娱圈明星等。2024年2月，FF晓示向Motev公司录用1辆 FF 91 2.0 Futurist Alliance。

黄河科技学院客座讲解张翔对时期周报记者暗意，这次调回对FF雪上加霜，或将对今后FF车辆销售变成较大防止。

在张翔看来，频繁情况下，车企第一批车的质地王人相当好，一是为了缔造口碑，二是顾忌出问题后影响品牌形象。“在这么的情况下，FF首批11辆车就出现了安全气囊劝诫灯故障问题，标明FF当今开发和坐蓐过程王人有待提升。”张翔说。

此前，坐蓐线问题是FF 91 Futurist量产路上最大的“拦路虎”。FF曾先后与恒大、第九城市、珠海国资委、镇静汽车等构兵，试图在国内成就坐蓐线，但均无功而返。

国内建厂不顺，FF只可将但愿奉求在旗下独一的工场即好意思国加州汉福德工场，但该工场的坐蓐线组建进程较慢，一度出现东谈主手不及的情况。2021年10月、11月，FF官方微博两度声称，正在全力加大汉福德工场的招聘力度，包括车辆安装、涂装、车身和能源系统安装等在内的高档别岗亭。

当下，FF还靠近资金短缺的逆境。2024年2月，FF被房主雷克斯福德工业公司就拖欠房租及连络用度拿告状讼。对此，FF恢复称正在与房主积极互助、友好协商，以寻求搞定有打算尽快搞定该问题。

FF坐蓐设备的采购发达也较为慢慢。直到2022年2月，FF才晓示，明珞装备为FF定制的智能坐蓐制造设备已沿途运抵FF汉福德工场，这批设备包括用于FF 91的坐蓐制造过程中车身安装等坐蓐线的关节设备。

在资金短缺且缺少技能东谈主员的情况下，不息融资照旧FF独一的前途。

FF民众CEO Matthias Aydt在公开信中坦言，“咱们深信，FF已具备相沿将来发展的基础，但仍需获得稀疏资金。”

Matthias Aydt在公开信中称，FF将执续并加快当今的有打算，引进政策投资者，在三个地区优化和升级公司的财务系统，提升财务后果，成就健康可执续的现款流经管，并尽快杀青正向现款流。

在寻找新的政策投资者过程中，贾跃亭四肢每每，告状、调回等事件让他重回公论中心。

就在晓示这次调回有打算前，2024年2月下旬，在高合汽车堕入停工停产危急时，贾跃亭在一位本钱市集东谈主士的一又友圈中驳斥高合汽车是“行业的污辱”。之后，贾跃亭炮轰高合汽车是行业污辱的话题登上了热搜榜单。

3月5日，FF又晓示，FF过甚中国子公司以侵扰生意高明和不正大竞争为由，向中国广东省深圳市中级东谈主民法院对FF前高管、华东谈主运通首创东谈主丁磊(连同其它关联公司)拿告状讼。

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