大皖新闻讯  合肥龙岗路跨南淝河特大桥是安徽省首座大跨度竖向转体桥，是国内跨度最大的主塔竖向转体桥，建成后将是合肥南淝河上最宽的一座桥梁。日前，大皖新闻记者现场拜访了解到，龙岗路跨南淝河特大桥现时已完成第二轮“顶推”，桥梁已“推”向对岸83.5米，瞻望来岁1月中旬将完成整个顶推，让桥梁整个跨过南淝河。

大桥多轮次顶推跨过南淝河

龙岗路跨南淝河特大桥工程名目施工现场。

所谓顶推，庸俗地交融即是通逾期间技能，让桥梁在空中“转移散步”，一步面貌跨过河流，最终完了两岸桥梁对接。

在龙岗路跨南淝河特大桥工程名目现场，记者看到，八个顶推支座稳稳地撑住了一段桥梁，这些支座同步发力，将桥梁转移到预定的位置。

龙岗路跨南淝河特大桥工程名目施工现场航拍图。

“龙岗路特大桥主跨钢箱梁顶推功课是从11月6日启动的，共需要五轮顶推功课，当今照旧是第二轮顶推了，现时照旧顶推83.5米，还剩83.5米顶推到位。”该名目 由安徽省港航集团直属企业水安开采公司承建，名目司理陶述平先容，由于此次的跨河桥梁较长，是以聘请分段多轮次的方式，逐步完成顶推责任，瞻望春节前整个顶推完成，再进行拉索功课。

据了解，为了保证施工经由的沉静与安全，名目在顶推经由顶用液压同步松手时间和“位移同步，载荷追踪”的松手战略，力务完了力和速率的精确概述松手。

瞻望来岁头具备全线合龙条目

龙岗路跨南淝河特大桥全长931米，主桥聘请170+90米独塔不合称斜拉桥，其中主塔为钢混结合构造，高度跨越百米，相称于三十多层楼的高度。主跨钢箱梁长度达到138.85米，顶推节段总长度为128.15米，宽49.6米、重约4050吨，最大顶推距离达到167米。

凭据施工经营，龙岗路桥梁瞻望在2025年1月20日前整个顶推完成。等完成空中“散步”后，桥梁将跨河而过，南北两岸具备全线合龙条目。“主跨钢箱梁的顶推，为跨河主桥的合龙及主塔的竖向转体奠定基础。唯有整个顶推责任完成后，大桥能力具备全线合龙条目。”陶述平说。

“主塔的现浇梁12月4日照旧施工完成，下一步进行预应力张拉，12月20日进行主塔卧拼前责任，来岁2月运行进行卧拼施工。”陶述平告诉记者，主塔转体瞻望来岁6月进行，经营来岁年底整座桥梁具备通车条目。

工程领有多项“天下之最”

龙岗路跨南淝河特大桥工程领有多项天下之最。它是国内跨度最大（170米）的主塔竖转桥梁工程，居同类之最。同期，亦然国内首座超大体量A形（桥梁主塔阵势）钢主塔竖向转体工程，转体分量达2700吨，居国内A型钢主塔转体之最。另外，A型钢主塔的塔高达到115米，是国内竖转桥梁中钢主塔最高的转体工程；桥梁宽度达到55.6米，是国内转体桥梁中最宽的市政转体桥梁。

而大桥所属的龙岗路（桃花潭路-南淝河路）谈路及概述管廊工程，位于合肥东部新中心中枢区，北起桃花潭路，南至南淝河路，全长2.51公里，是伙同合肥市东部新中心南淝河河谈南北的蹙迫通谈和纽带。

龙岗路管廊下穿南淝河顶管全长370米，截面宽8.2米，高4.5米，开挖深度为24米，是天下一次性顶进距离最长的大断面跨河矩形顶督工程，具有顶进距离长、管廊截面大、时间难度高级特色。“管廊从南淝河河底穿越，现时明挖段概述管廊照旧整个施工收尾，正在进行跨河段概述管廊顶管闇练段施工。瞻望来岁3月底整个管廊下穿施工完成。”陶述平说。

现时，关于龙岗路工程来说，巢湖南路-南淝河路段谈路全长1.25公里已放行，剩余谈路部分恭候桥梁建成后将完了全线通车。该名目建成后，向南可与龙川路“牵手”，进一步改善瑶海区、包河区和滨湖新区之间出行干系；是伙同南淝河河谈南北的蹙迫通谈和纽带， 对营造合肥东部新中心的区域形象，施展合肥地域文化具有首要道理道理。

大皖新闻记者  刘旸/文  蔡安安/图

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