海报新闻记者 文露漪 仪首歌 广西柳州报谈

　　近期，广西柳州烂尾轻轨神色因留传无数墩柱未批先建、影响交通和住户生计被废除，而也曾力推该轻轨神色标柳州市委文告、市长照旧落马。也曾，该神色承载着柳州东谈主的“轻轨梦”，如今神色烂尾留住的无数墩柱则被当地东谈主称为“幻思柱”。当地东谈主如何看待废除工程？11月9日，海报新闻记者来到广西柳州实地拜谒。

柳州“幻思柱”

　　据柳州日报报谈，柳州轨谈交通1号线考验段2016年12月在柳州火车站东广场开工。推行上，开工时该神色并未拿到“准生证”。2017年6月，柳州轨谈交通2号线运行确立。其时，担任柳州市委文告的是郑俊康，担任柳州市市长的是吴炜。

　　如今，郑俊康、吴炜均已落马，柳州的轻轨神色也早已停工，仅仅在柳州柳石路、桂柳路等谈路中留住了千般各样的“轻轨名胜”。11月4日，广西柳州市轨谈交通投资发展集团有限公司发布施工文告称，决定废除位于桂柳路北侧的墩柱及搭建的从属步调，

　　在许多柳州东谈主心中，这些“轻轨名胜”带给他们的回忆并不好意思好。“柳州‘轻轨’是2016年建的，没几年就停工了。建轻轨本人应该是为了便捷市民，效果这个轻轨大部分皆不外程市中心。”柳州土产货东谈主郑华（假名）说。

　　郑华回忆，轻轨确立的那段日子，柳石路路面单向只开了两条车谈，从机场过程柳石路到市区，约20公里的路堵车得堵三四个小时。停工后的一段工夫，轻轨神色路过的谈路仍保管施工原状，许多市民建议主张后，才废除施工围挡拓宽路面。

　　“当初就不应该建九游会J9，当今拆又奢侈了一次钱！”郑华说。